Historia del Rally en Costa Rica

El rallismo en Costa Rica tiene sus inicios en julio de 1911, cuando los señores Bliss y Erb, hicieron su propio "rally" desde San José a Cartago. En este recorrido tardaron una hora y veinte minutos y no se constató la marca del auto. Luego, en el año 1912, don Adrián Collado, toma su automóvil marca "Orient" y se convierte en el primer automóvil en llegar al Puerto del Pacífico en quince horas (eso indicaba su cronometro en el momento del arribo).

Ya como evento organizado en abril de 1962, un club de autos de México, patrocinado por la revista "Meta", organiza el Primer Rally Centroamericano-México. Este partió de la ciudad de San José a Ciudad de México. En dicho rally participaron algunos costarricenses, tales como: Franz Neuohr y los hermanos Bernardo y Rodolfo Lutz.

Ante la magnitud de dicho evento en Costa Rica se organiza el 15 de septiembre de 1962, el Primer Rally Tico, organizado por el "Costa Rica Custom Club". Partiendo de San José a Peñas Blancas y regresando a San José. Compitieron veintisiete autos y fue premiado de la siguiente manera:

Ganador Absoluto: Victor Manuel Ruíz (q.d.D.g.) y Jorge Ruíz (q.d.D.g.); Ganador Gran Turismo: Fernando Robert;
Ganador Mecánica Nacional: Fernando Alvarado (q.d.D.g.) y Fernando Sanabria.

Otro club automovilístico, el "Automóvil Touring Club", que hoy día es el Automóvil Club de Costa Rica, organiza el 9 de diciembre de 1962 un rally denominado Rally de los Tres Volcanes. Los ganadores fueron:

1er lugar: Victor Manuel Ruíz (q.d.D.g.) y Jorge Ruíz (q.d.D.g.);
2do lugar: Dr. Rodolfo Castro (q.d.D.g.) y Danilo Rodríguez.

Dos años después el 13 de septiembre de 1964, la "Asociación Costarricense de Automovilismo" (ACEA), organiza su primer rally denominado Primer Rally ACEA Independencia. Los ganadores absolutos fueron: Rafael Carvajal (q.d.D.g.) y Fernando Robert.

En 1966, se realiza el primer rally internacional organizado por costarricenses, denominado Rally de los Presidentes. La ruta fue San José - Managua - San José, teniendo una gran asistencia de participantes y público.

En julio de 1970, pasa por Costa Rica el Rally Mundial Londres-México, la cual fue asistida en su etapa por Costa Rica por el "Automóvil Club de Costa Rica".

En la década de los ochentas, se crea la Asociación Organizadora de Rallies (AORA), ente que rige el rallismo actualmente y cuyo fin es organizar, promover, regular y desarrollar el rallismo en Costa Rica.

Su primera Junta Directiva estuvo constituida por los señores Marco Saborio, Freddy Alvarado, Rafael Pinto, Rodrigo Mora y Marco Esquivel además por la señora Virginia Chacón.

El 13 de julio de 1982, la "Asociación Organizadora de Rallies" (AORA), conjuntamente con la "Asociación Costarricense de Automovilísmo (ACEA), organizan el conocido Rally “Jacó Beach”, con la participación de cuarenta y dos autos. Los ganadores absolutos fueron: Roberto Tinoco y Manuel Lachner.

Se realiza el día 4 de septiembre de 1982, el primer rally de novatos denominado Rally Hacienda los Reyes, que organiza la Asociación Organizadora de Rallies (AORA) ya de forma independiente, con la participación de veinticuatro autos. Los ganadores fueron:
Absoluto: Carlos Vargas y Miguel Araya
Slalom de Habilidad: Danilo Castillo.

De estos momentos a la fecha A.O.R.A., ha sido el ente deportivo automovilístico costarricense que ha trabajado sin interrupciones, en aras de promover y desarrollar este deporte hasta un ámbito internacional.

En 1990 A.O.R.A fue designada por la prensa costarricense como la "Asociación Deportiva del Año". A.O.R.A. en su amplia experiencia nacional ha tenido a su cargo eventos internacionales tales como:
Rally Maya - Centroamericano (1993 y 1995): rally que unifico a los países centroamericanos.
Rally Londres - México (1995): evento el cual participaron varios ex campeones mundiales.
Rally Panamá - Alaska (1997): evento de gran tradición entre pilotos de Norteamérica y Europa.

Con un plan para el desarrollo de los pilotos nacionales hacia el ámbito internacional, ha desarrollado paso a paso su reglamentación hacia los estándares internacionales de la Federación Internacional de Automovilismo (F.I.A.). Con el desarrollo de los rallies y la proyección internacional, la F.I.A. instauró un Campeonato NACAM de Rallies, seleccionando a Costa Rica como uno de los tres anfitriones para evento de tal magnitud, los otros siendo México y Jamaica. Realizándose éste dos veces.

El gran éxito para el rallismo costarricense y su organización fue en el año 2002, donde por primera vez pilotos “ticos” participan en dos eventos internacionales, siendo uno de ellos siendo la Sexta Fecha del Campeonato Mundial de Rallies, celebrado en Argentina, considerado uno de los más “duros” en el ámbito rallistico mundial.

Los participantes de este histórico hecho fueron:
Andrés Montalto y Max Rohrmoser en un auto Subaru Impreza STI;
Israel Aizenman y Arturo Suárez en un auto Mitsubishi Lancer Evolution VI.
Aizenman y Suárez marcan hito en los anales de la historia del rallismo costarricense, ya que logran terminar el evento en el doceavo puesto en la Clase N4 y el puesto vigésimo primero en la Categoría Absoluta, siendo los primeros “ticos” en participar y puntear en un mundial.
Este fue el punto de partida, para que los equipos y tripulaciones costarricenses fueran profesionalizándose, donde se trajeron campeones mundiales a dictar cursos de manejo deportivo tipo rally y preparadores de vehículos de equipos mundialistas, para hacer el Campeonato Local más competitivo y con alto estándar de calidad, del área de NACAM (Norteamérica, República Mexicana, Centro América y del Caribe y Sur América; en Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú y Guyana).